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道桥施工中路面抛丸机在防水路基路面施工技术

来源:未知 发布日期 2018-12-20 16:26 浏览:

摘 要:社会经济的发展, 科技水平的提升, 推动了中国道桥事业的快速发展, 一座座的道桥工程陆续展现在人们的眼前, 港珠澳大桥更是中国人的骄傲。对于道桥工程而言, 路面抛丸机在防水工程始终是其工作核心。文章就道桥施工中防水路基路面施工技术展开相关论述。

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  伴随着交通运输事业的快速发展, 道桥工程日渐增多。道桥工程的快速建设极大地缓解了交通压力, 使得交通变得四通八达。道桥防水路基路面在近年来屡屡出现问题, 严重影响到人们的日常出行。因此合理运用防水路基路面施工技术, 提升道桥防水路基路面施工质量水平十分必要。

1、道桥施工中防水路基路面存在的主要问题:

1.1、设计原因:

  在进行道桥路基路面设计时, 忽视了防水设计问题, 导致道桥路基路面结构不够完善, 结构性缺陷较为明显。随着道桥投入使用后, 受到车辆荷载以及外界环境等因素的影响, 导致道桥产生裂缝, 严重降低了道桥施工寿命。

1.2、材料原因:

  在道桥工程施工过程中, 没有用防水材料或者选用低劣的防水材料, 难以发挥有效的防水功效。随着道桥使用时间的延长, 防水路基路面性能日渐变差, 严重的还会出现裂缝破坏, 影响到道桥的正常通行功能。

1.3、技术原因:

  在道桥施工过程中, 未能严格遵循相关施工流程规范, 科学进行施工, 使得防水路基路面不平整, 防水涂层涂抹厚度不达标, 路基路面不牢固等, 导致道桥路基路面防水功能下降, 甚至还存有一定的安全隐患。

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2、道桥施工中防水路基路面施工技术:

2.1、打磨处理技术:

  打磨处理技术主要指的是借助一定的技术手段来打磨道桥的路基路面, 将路基路面的粗糙程度降低, 同时将道桥路基路面上的灰尘以及污渍等清除干净。目前, 钢丝刷处理、甩锤式凿毛和磨削处理等属于常见的打磨处理技术。打磨处理技术具备十分优良的除尘效果, 但使用要求较高, 若处理不当, 很难实现规定的粗糙程度, 还需要进一步进行处理。

2.2、抛丸处理技术:

  抛丸处理技术主要是利用机械法, 选取适宜的角度将钢丸快速抛射到预处理的位置。同时在吸尘装置气流性能反弹的作用下, 钢丸以及被清理的杂质会一起从回收通道中返回到储料箱中, 在储料箱内, 杂质和钢丸会实现精确分类, 钢丸进行二次循环利用, 杂质以及灰尘等则被集尘箱进行回收。为了取得更好的施工效果, 只需要合理控制钢丸粒径、抛射速度和流量即可。具体清理步骤:首先将水泥混凝土的起砂层和表面浮浆清理干净, 然后快速打开混凝土的细微裂纹和表面毛细孔, 以促使防水封闭剂更易于渗入到混凝土中;其次, 裸露混凝土裂纹, 将路基路面的粗糙度和深度进行合理控制;*后, 科学处置混凝土路基路面, 提升路基路面的防水性能。
  桥面抛丸机正在被我国逐渐的接受,在混凝土路面进行打毛处理、钢板除锈、路面清理等方面都了很好的应用。但施工中并不是简单的将路面抛丸机开关打开就不用管了,想要更好的处理清理效果,就要结合施工中的具体情况来运行,那么在施工建设中应该注意些什么呢?
  根据总结现场施工建设的情况来看,任何**的东西,如果不能结合施工中的实际情况,那么肯定不能的效果,因此,除了按照设备操作规程来进行操控外,还应注意以下方面:
  1.路面抛丸机进行抛丸处理时应进行,不可漏抛,如果工作面积太大需要分段作业,则每个工作面的搭接长度应控制在3-3.5cm。
  2.为保证整体展现出的拉毛效果,路面抛丸机设备单个工作宽度应不小于25cm。
  3.路面抛丸机在施工中,应顺应车流动的方向进行,这样能比较的处理效果。
  4.抛丸效果应以浮浆等杂质为主。当桥面浮浆较厚的时候,操作人员应将抛丸机功率控制在 300 转 /分以内,由机器自行前进,当桥面浮浆较薄或已露骨时,操作人员应根据情况将抛丸机功率控制在 1000—1800转 /分以上,这样才能使整个桥面平整。
  5. 抛丸结束后,应用水车进行冲洗,并保持干净,晾干后即可进行桥面防水层的处理。
 

2.3、自由度刨床处理技术:

(1) 使用大型铣刨机进行施工。大型铣刨机即就是路面铣刨机, 其用在进行防水路基路面施工时, 其宽度能够达到2m左右, 铣刨的深度可以达到30cm。同时其输出功率多保持在30~500kW。运用大型铣刨机能够促使防水路基路面的粗糙度达标, 还可以快速清除防水路基路面上的浮浆, 施工效率极高, 施工效果也十分显著。

(2) 使用小型铣刨机进行施工。小型铣刨机主要由控制电器、动力和机体三部分构成。在具体施工时, 运用汽油或者电机来带动刀殻, 进而完成快速钻动的目标。刀杆安装在刀殻上, 铣刨刀片则安装在刀杆上, 刀杆的尺寸需要超过刀片中心孔的尺寸, 然后沿着刀鼓圆周方向, 促使刀杆带动铣刀片, 真正实现快速钻动的目标。

3、道桥防水路基路面施工质量提升策略:

3.1、提升设计水平:

  第一, 设计单位的资质、信誉和经验水平等均应纳入到考量的范畴, 认真甄别, 仔细筛选, 优选设计单位, 从而提升道桥工程的设计水平。第二, 优化设计施工方案, 慎重选取防水路基路面施工技术。结合道桥工程实际, 防水要求指标等, 合理选取适宜的施工方案, 尽可能在不提升施工成本的情况下, 选择*优化的防水施工方案。第三, 施工方案设计完毕后, 还需要对其进行仔细的审查验证, 特别要和施工现场的实际情况进行认真比对, 确保设计方案的可行性。

3.2、科学合理地选择防水材料:

  防水材料的性能优劣直接关系到*终的防水效果, 因此务必做好防水材料的选取工作。当前科技技术快速发展, 防水材料的种类也日渐繁多, 防水材料的性能也得到大幅度提升。此时就应该结合道桥工程的实际状况, 结合当地的地理环境、水文地质条件等, 合理选取适宜的防水材料, 尽可能降低施工成本, 提升施工效果。在进行防水材料选择时, 需要把握以下要点:第一, 防水材料应具备较好的粘结力、防水性能和抗渗透性能, 且防水材料的张拉性和强度等需要符合工程项目中防水路基路面的施工标准要求;第二, 防水材料的粘结力保持在中上等水平即可, 而张拉力和强度则是越大越好, 只有这样, 才能在实际应用中实现无缝连接, 降低裂缝产生的几率, 提升路基路面的防水效果。

3.3、规范化地开展施工活动:

  首先, 在水泥结构凝滞的初期阶段, 运用人工干预措施, 拉毛处理水泥结构。拉毛处理前, 施工人员需要清理干净水泥表面的杂质和灰尘, 提升水泥结构表面的平整度和干净度, 提升水泥的粘合能力。其次, 完成水泥混凝土路面的拉毛处理后, 严禁运输车辆在上面行驶。若运输车辆确实需要运输行驶, 则需要采取必要的保护措施, 防止防水路基路面结构遭受破坏。再次, 完成防水层后, 做好沥青混凝土表面的博湖工作, 严禁在混凝土表面上急刹车和倒车。同时喷涂桥面防水材料时, 需要将防撞墙进行遮挡, 人工对防撞墙底部涂刷防水涂料。*后, 做好施工路基路面的洁净度和平整度管理, 施工前做好相关处理工作, 及时清除各种杂质、灰尘、泥沙等, 确保路基路面的平整度和洁净度达标, 为后续施工奠定基础。

4、结束语:

  总之, 在道桥防水路基路面施工时, 当前常用的施工技术包括打磨处理、抛丸处理和自由度铣刨技术, 具体选用哪种技术, 需要结合工程实际合理选取。同时还应该做好工程设计, 防水材料选取和规范施工, 只有这样才能提升道桥防水路基路面施工质量, 延长道桥工程的使用寿命。

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